John Deere o chino: cuál te hace perder más plata cuando llega la hora de vender

¿Cuánto pierde de verdad un tractor en cinco años?

Un ejemplo ilustrativo que desarma buena parte del debate: un tractor de US$ 100.000 que a los cinco años se vende por el 60% de lo que costó perdió US$ 40.000. Otro de US$ 60.000 que en el mismo plazo retiene solo el 40% perdió US$ 36.000. En porcentaje, el segundo se depreció muchísimo más; en dólares que salieron de tu bolsillo, la diferencia es de US$ 4.000. Los números son inventados para el ejemplo, pero la lógica es la que hay que mirar cada vez que alguien dice que «el chino usado no vale nada».

La pregunta útil no es cuál pierde más porcentaje, sino cuántos dólares te cuesta cada hora trabajada entre que lo comprás y lo vendés. Ahí entran el precio de entrada, el valor de salida, las horas que le hacés por campaña y lo que te cobra el taller en el medio. Un John Deere arranca más caro y suele salir mejor parado en la reventa; un chino arranca más barato y su valor residual es más incierto. Cuál conviene depende de quién lo usa y cómo lo usa. Para la parte de entrada, sirve tener a mano lo que realmente pagás detrás del precio de lista de un tractor nuevo.

Otra cosa: medí todo en dólares. Los tractores, nuevos y usados, se piensan en esa moneda aunque se paguen en pesos, y una tasación en pesos de hace tres años no te dice nada hoy.

¿Por qué un John Deere usado se vende rápido y bien?

La palabra clave es liquidez. Un John Deere usado tiene un mercado comprador enorme: productores, contratistas, tamberos y acopiadores lo conocen, cualquier mecánico de pueblo lo abrió alguna vez y los repuestos se consiguen. Eso hace que el que compra se anime a pagar más, porque sabe que si mañana lo necesita vender, lo vende. Un tractor que se coloca en dos semanas vale más que uno que tarda seis meses, aunque en el papel la tasación diga lo mismo.

Pero la marca sola no sostiene el precio. Pesan las horas, el historial de service, el estado del tren delantero y del hidráulico, la serie y el origen del equipo. Si querés ver con detalle qué mueve el precio de un John Deere y cómo no pagar de más, ahí está desarmado punto por punto.

Tampoco conviene dar por hecho que cualquier concesionario te va a tasar igual o que comprar en la red oficial siempre rinde más a la hora de vender: hay varias creencias sobre los concesionarios John Deere que vale la pena revisar antes de dar por cerrada la cuenta.

¿Qué pasa con la reventa de un tractor chino?

Primero, «tractor chino» no es una sola categoría. Hay marcas con importador estable, red de service y años en el país, como las que vas a encontrar en la sección de tractores Foton, y hay marcas que aparecieron una campaña y después nadie supo más nada. Entre una y otra, el valor de reventa cambia por completo.

El que compra un chino usado se hace siempre la misma pregunta: ¿voy a conseguir repuestos? Si la marca tiene respaldo, la respuesta es sí y el descuento por depreciación es moderado. Si el importador desapareció, el tractor pasa a valer lo que alguien esté dispuesto a arriesgar, y eso suele ser poco. Además, el mercado comprador es más chico: quintas, tambos chicos, productores hortícolas, tareas de apoyo. Menos compradores es más tiempo para vender y más margen para que te regateen.

Y como en cualquier usado, el estado manda. Antes de ponerle precio a un equipo propio o ajeno, conviene saber qué revisar de verdad en un tractor usado y qué mitos te pueden salir caros.

■ A favor · ■ En contra · ■ parejo

¿Para quién tiene sentido pagar más por un John Deere?

El sobreprecio de entrada se recupera, en buena parte, cuando vendés. Eso tiene una condición: que efectivamente lo vendas en algún momento y que lo hayas cuidado. Si cumplís las dos, la depreciación de un John Deere suele ser una cuenta tranquila. Estos son los perfiles donde mejor cierra:

En el segmento utilitario pasa algo parecido: la serie 5E, con equipos como el John Deere 5060E, es de las que más se buscan usadas entre productores mixtos, y eso le da piso al precio cuando llega el momento de cambiar. Ahora, también hay casos en los que pagar más no tiene sentido:

• Si le vas a hacer pocas horas al año y pensás tenerlo hasta que no dé más: la ventaja de reventa nunca la cobrás.
• Si el sobreprecio te obliga a financiarte a una tasa que se come la diferencia de valor residual.
• Si comprás un usado sin historial solo por el color: la marca no tapa un motor maltratado.

¿Y cuándo el chino es la mejor cuenta, aunque pierda más valor?

Cuando el tractor no se va a vender. Si es para una quinta, un tambo chico, tareas de apoyo como pala, mixer o desmalezadora, o va a ser el segundo tractor del campo, lo más probable es que lo uses diez años o más y lo jubiles trabajando. En ese escenario, el valor residual importa poco: lo que pesa es el precio de entrada y que haya service cerca.

El ahorro inicial además queda trabajando. La diferencia puede ir a un implemento, a reposición o a capital de trabajo para la campaña, y eso también rinde. La condición innegociable es que la marca tenga importador serio, repuestos en tu zona y alguien que lo sepa reparar. Sin eso, el ahorro se evapora en la primera rotura.

Y estos son los casos donde el chino no es la jugada, por más barato que venga:

• Si vivís de prestar servicios y necesitás venderlo rápido para renovar.
• Si la marca no tiene concesionario ni taller a una distancia razonable de tu campo.
• Si lo vas a cargar con labores pesadas todo el año, muy por encima de lo que fue pensado.

Cuatro términos para leer bien una tasación

Buena parte de las discusiones sobre depreciación se enredan porque cada uno usa las palabras a su manera. Estas cuatro conviene tenerlas claras:

• Depreciación: lo que pierde de valor de mercado el tractor entre que lo comprás y lo vendés. No es lo mismo que la amortización contable o impositiva, que sigue los criterios de ARCA; para el cálculo vigente en 2026, lo mejor es revisarlo con tu contador.
• Valor residual: lo que vale el equipo al momento de venderlo. Es el número que define si el sobreprecio inicial se recupera o no.
• Liquidez: qué tan rápido se vende sin tener que rebajarlo de más. Un tractor líquido vale más que uno con la misma tasación que nadie pregunta.
• Costo por hora: la depreciación más service, repuestos y paradas, dividido por las horas trabajadas. Es la cuenta que de verdad compara marcas.

Con esos cuatro conceptos, el resto de las guías de tractores se leen con otra cabeza: dejás de comparar precios de lista y empezás a comparar lo que cada equipo te cuesta trabajar.

El trade-off, sin vueltas

Con un John Deere pagás más hoy, recuperás más mañana y lo vendés rápido. Con un chino pagás menos hoy y aceptás que va a valer bastante menos usado y que puede costar venderlo, sobre todo si la marca no tiene respaldo. Ninguna de las dos es la opción barata o la cara por definición: depende de cuántas horas le hagas y de si pensás venderlo.

Si tu negocio es trabajar mucho y renovar, la reventa líquida juega a tu favor y el John Deere suele ganar la cuenta. Si el tractor va a quedarse en el campo hasta el final de su vida útil, el ahorro de entrada de un chino con buen respaldo es plata que queda trabajando. Lo que no cierra nunca es comprar barato una marca sin service en tu zona.

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